AR-GE MERKEZİ
2007 yılında Ar-Ge bölümünün kurulmasıyla çalışmalarına başlayan, zamanla iç bünyesinde “Ürün Geliştirme” ve ”Üretim Teknikleri ve Cihazları Geliştirme” olarak iki alt bölüm oluşan bu çalışma grubu, 08.04.2015 tarihinde Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından “Bantboru Ar-Ge Merkezi“ onayının alınmasını takibeden süreçte 47 kişiye ulaşan kadrosu ile müşterilerimize daha iyi hizmet sunabilmek amaçlı inovatif çalışmalarına devam etmektedir.
Otomotiv ana sanayiinin her sene daha yükselen kalite standartlarına uygun üretim yapabilme başarısını yıllardır sürdüren Bantboru, gerek Ar-Ge Merkezinin yetenekli mühendis kadrosu ve oldukça gelişmiş laboratuvar imkanları ile, gerekse yurt dışındaki otomotiv ana sanayii Ar-Ge birimleriyle birlikte çalışmalar yürütmektedir.
Ürün Tasarım bölümünde araç gövde CAD datası kullanılarak fren borularının routing tasarımları yapılmakta ve bu amaçla CATIA V5 ve Inventor programları kullanılmakatadır. Bağlantı elemanlarının seçimi ve bağlantı koşullarının belirlenmesi, yeni tip fren borularının tasarlanması (rijit fren borusu ile esnek fren borusundan oluşan hibrit borular), kaynaklı bağlantı yerine sökülebilir bağlantıya geçiş seçeneğinin realize edilmesi, OEM tarafından gelen projelerin CAD programlar vasıtası ile incelenmesi ve OEM tarafından belirlenen CAD DATA paylaşım platformları kullanılarak OEM ARGE ile koordineli çalışmalar gerçekleşmektedir.
Proses Geliştirme bölümünde, var olan üretim yöntem ve makinelerinde verimliliklerin arttırılması, kalite sürekliliğinin sağlanması, üretim makinelerinde iyileştirilmelerin yapılması, üretimin ihtiyaç duyduğu özel makinelerin tasarıları yapılmaktadır.
Ürün Tasarım bölümünde araç gövde CAD datası kullanılarak fren borularının routing tasarımları yapılmakta ve bu amaçla CATIA V5 ve Inventor programları kullanılmakatadır. Bağlantı elemanlarının seçimi ve bağlantı koşullarının belirlenmesi, yeni tip fren borularının tasarlanması (rijit fren borusu ile esnek fren borusundan oluşan hibrit borular), kaynaklı bağlantı yerine sökülebilir bağlantıya geçiş seçeneğinin realize edilmesi, OEM tarafından gelen projelerin CAD programlar vasıtası ile incelenmesi ve OEM tarafından belirlenen CAD DATA paylaşım platformları kullanılarak OEM ARGE ile koordineli çalışmalar gerçekleşmektedir.
Proses Geliştirme bölümünde, var olan üretim yöntem ve makinelerinde verimliliklerin arttırılması, kalite sürekliliğinin sağlanması, üretim makinelerinde iyileştirilmelerin yapılması, üretimin ihtiyaç duyduğu özel makinelerin tasarıları yapılmaktadır.
Ar-Ge Mühendislik bölümüne bağlı olarak çalışan Ar-Ge Prototip Atölyesinde proje gerçekleştirme sürecinde yapılması gereken modellerin ve parça numunelerinin yapımı gerçekleştirilmektedir. Ayrıca Ar-Ge LAB 2 laboratuvarında mühendisler tarafından kullanılan test cihazları bulunmakta ve burada validasyon testleri yapılmaktadır. Aynı şekilde Sistem Tasarım başlangıç ve doğrulama çalışmaları burada gerçekleştirilir (Kamera kontrol ile ölçüm doğrulama, PLC programlama, fren
borusu bağlantılarına tork-kuvvet testleri gibi).
Ar-Ge LAB 1 ve LAB 2 bölümlerinde yapılan test ve analizler:
- Ölçüsel kontroller,
- Mekanik testler (akma, çekme,kopma testleri)
- İç yüzey kirliliği analizleri
- Malzeme sertlik testleri,
- Mikroskop altında ölçüsel kontroller
- Parçaların 3 boyutlu ölçümleri
| Testin Adı / Test Name | Cihazın Adı | Test İçeriği | Related Standart |
|---|---|---|---|
|
Çekme Testi (Tensile Test) |
ZWICK |
Çekme, akma, uzama, kopma gerilim ve gerinmeleri. Sac, boru ve plastik malzeme için. |
DIN EN-10002 -DIN EN 10130- ASTM A 370 - SAE J 2045 |
|
Sertlik Testi (Hardness Test) |
FUTURE TECH | 1/16" bilyeli uçla, Rockwell sertlik ölçümü ( HRC 30 T ) | ASTM A 370 |
|
Sertlik Testi (Hardness Test) |
METKON | Elmas uçla Vickers ölçümü ( HV 10 ) | ASTM A 370 |
|
Projeksiyon Ölçümü (Profile Projector Measurement) |
MUTITOYO PJ 3000 |
Havşa, rakor, pul, klips, braket ölçümleri, 10-20 zum kapasitesi | DIN 74233 - DIN 74234 - ASTM A 254 |
|
Projeksiyon Ölçümü (Profile Projector Measurement) |
NİKON | Havşa, rakor, pul, klips, braket ölçümleri, 10-20 zum kapasitesi | DIN 74233 - DIN 74234 - ASTM A 254 |
|
Bükme Testi (Bending Test) |
BANT BORU | Tüm çaplardaki borular için | ASTM A 370 - ASTM A 254 - ISO 8491 |
|
Konikleme Testi (Drift ExpansionTest) |
BANT BORU | Tüm çaplardaki borular için ( 1/10 konik, 20% genişletme ) | ISO 8493 - ASTM A 254, SAE J 1677 |
|
Ezme Eğme Testi (Flattening Test) |
BANT BORU | Tüm çaplardaki borular için | ASTM A 254 |
|
İç Yüzey Temizliği (Contamination) |
NÜVE | İç Yüzey Kirliliği için Fırın | ISO 16232 |
|
İç Yüzey Temizliği (Contamination) |
BANT BORU |
Çözülebilir ve Çözünemeyen Partikül için Ekipman Tek Katlı Boru İmalat Testi ve Misibilite Testi |
DIN 8964-2 |
|
İç Yüzey Temizliği (Contamination) |
CLARA VISION | Otomatik Parça Sayımı | ISO 16232 |
|
Metalurjik Mikroskop (Microscope) |
NIKON LV 100D | 5-10-50 zum kapasiteli - Kirlilik Testi | ISO 16232 |
|
Metalurjik Mikroskop (Microscope) |
NIKON MR100 | 5-10 zum kapasiteli - Kaynak kalitesi analizi | ASTM A 254 |
|
Basınç Testi (Pressure Proof Test and Burst Pressure) |
BANT BORU | Tüm çaplardaki borular için, 1200 bar max. | ASTM A 254 , SAE J 1677 |
|
Yüzey Pürüzlülüğü (Surface Roughness) |
QPT | Ra, Rz, Rmax, Rk, Rx ölçümleri, havşa yüzey kalitesi ölçümü | ISO 12085 |
|
Havşa Kaçıklığı (Flare Cylindirical Roughness) |
HELIOS | 0,01 ve 0,002 mm - Havşa başları salgı ölçümü - Komparatör ile | |
|
Kaplama Kalınlığı (Coating Thickness) |
FISCHER DELTASCOPE | Rakorların kaplama kalınlığı ölçümü | |
|
3 Boyutlu Ölçüm Cihazı (3D Dimensional Control) |
DEA | Boru ve aparatların 3 boyutlu ölçümü | ISO 10360 |
|
Hassas Terazi (Scales) |
PRECISA | Boru ve rakor ağırlığı ölçümü 310 gr max. 1 µgr hassasiyetli | |
|
Hassas Terazi (Scales) |
RADWAG | 0,1 µgr hassasiyetli - Kirlilik Testi | ISO 16232 |
|
Zımpara ve Bakalitleme Ünitesi (Polishing Equipment) |
STRUERS | Boru yüzeylerinin temizlenmesi ve mikroskopa hazırlık için | |
|
Vibrasyon Testi (Vibration Test) |
BANT BORU | Boru titreşim testi | Renault 31-03-010 |
|
Havşa - Kuvvet Testi (Force - Flare Test) |
BANT BORU | Oyak Renault özel isteği | Renault 31-03-010 |
|
Çarpma Testi (Impact Test) |
BANT BORU | Oyak Renault özel isteği | Renault 31-03-010 |
Mevcut Patent ve Faydalı Modellerimiz
| No | Tescil Türü | Başvuru No | Başvuru Adı | Başvuru Tarihi |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Patent | 2009/00683 |
Hibrit kaynaklı çift katlı bakır kaplı fren borusu imalat makinesi |
29.01.2009 |
| 2 | Patent | 2008/00990 |
Lazer ışınlarıyla boru sıyırma makinesi. |
14.02.2008 |
| 3 |
Patent (İEK) |
2008/02945 | Çift katlı bakır kaynaklı çelik boru üretiminde kullanılan çelik saclara bakır kaplama prosesi | 28.04.2008 |
| 4 | Faydalı Model | 2008/04133 | Borularda mekanik işaretleme tertibatı. | 06.06.2008 |
| 5 | Patent | 2010/00280 |
Bakır kaynaklı çift katlı çelik borunun uzun soğutma hattı tavlama yöntemi ile üretim prosesi. |
27.08.2008 |
| 6 | Patent | 2007/06266 |
Bakır kaynaklı çift katlı çelik borunun uzun soğutma hattı tavlama yöntemi ile üretim prosesi. |
11.09.2007 |
| 7 | Patent | 2006/06294 |
Dışı çinko ve PVF, içi nikel kaplı çift katlı bakır kaynaklı çelik sac boru |
09.11.2006 |
| 8 | Faydalı Model | 2007/09047 | Kanal taşlama makinesi. | 27.12.2007 |